汽車(chē)發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，終于在這里找到了原因

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻類(lèi)型主要分為兩種，液冷、風(fēng)冷兩種。因為大多數汽車(chē)采用的是液冷，管道系統汽車(chē)中的冷卻系統中有大量管道。

1、液冷，液冷汽車(chē)的冷卻系統通過(guò)發(fā)動(dòng)機中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。當液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機時(shí)會(huì )吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機的溫度。液體流過(guò)發(fā)動(dòng)機后，轉而流向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。

2、風(fēng)冷, 風(fēng)冷某些早期的汽車(chē)采用風(fēng)冷技術(shù)，但現代的汽車(chē)幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發(fā)動(dòng)機中進(jìn)行液體循環(huán)，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機缸體表面附著(zhù)的鋁片對氣缸進(jìn)行散熱。一個(gè)功率強大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達到冷卻發(fā)動(dòng)機的目的。